杭州西站（Hangzhouxi Railway Station），位于中国浙江省杭州市，为中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，是合杭高速铁路、杭温高速铁路的交汇车站，也是杭州第19届亚运会的配套交通保障工程 。

2019年9月17日，杭州西站开工建设  ；2021年6月30日，杭州西站站房封顶；2022年9月22日，杭州西站通车运营 。

截至2022年9月，杭州西站总建筑面积51.2220万平方米，站房建筑面积约10万平方米，站场规模为11台20线。

杭州西站整体以“云之城”为设计理念，以“城市未来生活典范区”为目标，以“云端站房”为设计概念，提出“云谷”、“云路”、“云厅”等意向；候车室以“云端候车厅”为设计理念，采用云雾漂浮状屋顶顶盖，并在站房中部采用玻璃顶棚模仿云层之间的缝隙，构成“云谷”通过“云谷”解决站与城复杂的交通组织，通过“云路”实现中央快速进站系统，通过“云厅”将站与城的功能融合起来。车站整体以“云”的形象出现，形成既统一、又鲜明的整体造型；“云”既呼应了杭州独有的山水格局，又象征了城西科创大走廊的科技精神。站区整体与余杭塘河，以及寡山、吴山构成“看”与“被看”的相互关系，形成“呼应山水，沟通南北”的自然生态格局。

此次杭州西站的测风项目中，选用了多台北京波恩仪器公司研制的小型超声波风速风向传感器，超声波风速风向传感器是一款基于超声波原理研发的风速风向测量仪器，利用发送的声波脉冲，测量接收端的时间差来计算风速和风向。该传感器可以同时测量风速，风向的瞬时数值，支持485输出。

产品概述

由波恩仪器公司研制的超声波风速风向传感器是一款基于超声波原理研发的风速风向测量仪器，利用发送的声波脉冲，测量接收端的时间差来计算风速和风向。该传感器可以同时测量风速，风向的瞬时数值。

内置电子指南针选型的设备，安装时不再有方位的要求，只需保证水平安装即可，整机外壳采用优质ABS材质，具有重量轻、没有任何移动部件、坚固耐用的特点，而且不需维护和现场校准，能同时输出风速和风向。广泛适用于气象、海洋、环境、机场、港口、实验室、工农业及交通等领域的风速与风向测量。

功能特点

无启动风速限制，零风速工作，无角度限制，360°全方位，可同时获得风速、风向的数据。

无移动部件，磨损小，使用寿命长。

采用随机误差识别技术，大风下也可保证测量的低离散误差，使输出更平稳。

工程塑料外壳，设计轻巧，携带轻便，安装、拆卸容易。

内置电子指南针的设备，安装时无方向要求，水平安装即可。

不需维护和现场校准。

主要技术参数

以上陈述的性能数据是在使用波恩仪器公司的实验室测试系统及软件的测试条件下获取的。为了持续改进产品，我司保留更改设计功能和规格的权利，恕不另行通知。

接口说明

宽电压电源输入12-30V直流电源。485信号线接线时注意A/B两条线不能接反，总线上多台设备间地址不能冲突。